<div dir="auto">I became an NWHS member quite by accident after photographing NW # 228 in 1989 in Ohio. After getting the locomotives information from the society I became more interested in the history of railroads and not just photographing equipment. In late 1995 we moved a few miles south of the Cincinnati district and this has been my main focus. Some years ago I dropped my membership because it seemed like the society was treating anything outside of the Virginia's like a red headed step child. Things changed and I rejoined the NWHS. In 2017 I began a trek through the amazing world of our archives collecting maps and drawings of the Cincinnati district The Peavine. I have accumulated over 1000 drawings so far. This by chance has expanded to Kenova, w. Virginia. As for adding the NS into the fold? You cannot tell the NS story without telling the N&W story. What if in 1959 the N&W and Virginian railroads had societies and when the merger happened the two societies swore to never be part of each other. We wouldn't have the magnificent one we have now. How many railroads did it take to come together to form the N&W? Absolutely add NS into the fold. When you tell an NS story throw some N&W, Virginian or what ever older railroad that once existed there into the story. The younger generations get something new they understand, and a history lesson on how it came to be. Perhaps this will kick their curiosity into high gear and continue what so many others in the past have dedicated so much to have what we have today.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Jeff Ohio Wood #1871</div></div>