<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif">On Sun, Dec 29, 2024 at 8:43 PM John wrote:</span></div></div><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Ray,<br>
<br>
Why was the Blacksburg Branch shortened in 1966? Was extending the <br>
airport's runway a factor?</blockquote><div> </div><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">Town officials didn't want the coal wharf in downtown any more and the N&W didn't want to service it because it was nearing end of life and not really generating much traffic. VPI administrators were brought into the fold and "extending the runway" was the ruse that was used to sell the idea of abandoning part of the branch. There was opposition from some businesses in town but they were quietly quashed. The N&W treated various town and college officials to a train trip to Washington, D.C. to testify in favor of the abandonment, then flew them back home. It was decades later before the runway came close to the former roadbed and years after that before it was finally crossed.</div><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">Bruce in Blacksburg (who has correspondence copies of the dealings)</div><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></div></div></div>