<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><span style="font-family:Arial,Helvetica,sans-serif">On Wed, Jan 1, 2025 at 6:54 AM Ray wrote:</span></div></div><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">



<div dir="auto">
Thanks for all the interesting and helpful information about the Huckleberry.  I have a question that I suspect some who have engaged in this discussion can answer.  Here it is:
<div>I know the Blacksburg train departed the Cambria yard on the Kingston Branch and not long thereafter passed over the N&W main on a bridge.I would like to know the route from where it left the Kingston Branch to the bridge over the N&W main. Specficly,
 did it pull out the Kingston Branch a short way, then back through a switch with a bridge over Crab Creek and on to the track passing over the bridge over the main OR was there a switch close to where the Kingston Branch left the Cambria yard that connected
 track over Crab Creek to track over the bridge over the main without the necessity of pulling (or backing) up the Kingston Branch? The answer to this question will make clear whether these trains arrived in Blacksburg with the engine on the front if they departed
 Christiansburg (Cambria) with the engine on the front.</div>
<div></div></div></blockquote><div><br></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"></span>T<span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"></span>he Virginia Anthracite Coal & Railway Co. <span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">signed an agreement with the</span> N&W to us<span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">e a portion of the Kingston Branch to connect with the N&W to interchange freight and passengers. The railroad also signed a later agreement to make joint use of the passenger and freight stations in Cambria. The track behind the passenger station was for use of the VAC&Ry.</span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><br></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif">When departing for Merrimac and Blacksburg, the train pulled east up the Kingston Branch, then reversed across a bridge over Crab Creek and ran around the end of the knoll on the other side to reach the trestle over the N&W main. <span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">The train crossed the tracks and continued north. Operations of the VAC&Ry. are unknown as to where the engine was or direction it faced.</span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">When the N&W bought the line, it typically operated a train out of Radford to service the branch. It would run eastbound, then back into Christiaburg Yard to reach the Kingston Branch. If the engine was pulling the train into Blacksburg, it would need to run backwards from Radford and back up the branch. That would put the engine on the head end when it crossed Crab Creek and continued to Merrimac and Blacksburg.</span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">Attached are two images that show the bench that the track was on. </span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small">Bruce in Blacksburg</span></span></div><div><img src="cid:ii_m5e24z5i0" alt="KingstonBranch1.png" width="498" height="242"><br></div><img src="cid:ii_m5e254do1" alt="KingstonBranch2.png" width="498" height="437"><br><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></span></span></div><div><span style="font-family:verdana,sans-serif"><span class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></span></span></div><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:verdana,sans-serif;font-size:small"><br></div></div></div>