<div dir="ltr">Jimmy,<div>Thanks for your reply.  I was most interested in the actual construction of the bridge itself.  It seems to be of different construction than the ones I have seen.  Most I have seen pictures of are like the one in the attached photo.  Note the "extra" diagonal supports under the heavy top cross member and curved braces on the one from Forest.</div><div>Jim Cochran</div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, Jun 30, 2025 at 9:55 AM NW Mailing List <<a href="mailto:nw-mailing-list@nwhs.org">nw-mailing-list@nwhs.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Jim,<br>
     Nothing special. Signals controlling three tracks in the opposite <br>
direction that the train pictured is heading in. It appears that the <br>
track on the far left was the old main line down into town. I don't know <br>
the history of when it was shortened to what is now called Halsey Spur.<br>
<br>
Jimmy Lisle<br>
<br>
On 6/29/2025 10:03 PM, NW Mailing List wrote:<br>
> The forest signal bridge (pict attached) doesn't look like any other I <br>
> have seen on the N&W.  Does anyone know anything about this signal <br>
> installation?<br>
> Thanks,<br>
> Jim Cochran<br>
><br>
> ________________________________________<br>
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